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奇瑞风云T9提车分享

1 31 发布于广东 2025-08-04 17:47:58 只看楼主修改帖子

提车分享

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今天跟大家分享一下我买风云T9的全过程，我将从选车理由，购车费用，提车过程，驾驶感受，使用体验，以及购买建议这几个点，来说说我的提车分享

选车理由
我买奇瑞风云 T9 主要是出于多方面考虑。家里的小轿车空间小，原来的小车空间局促，没有定速巡航，跑长途真心累，急需一辆大空间的SUV 满足全家出行。

24年国家提振消费，国三车纳入报废补贴，果断下手入了一辆国三车拿补贴。而且近年油价不断攀升，混动车型能帮我省下不少油钱，降低日常使用成本，所以目光就锁定在了混动 SUV 上。

选车过程
我对比了好几款热门车型，像比亚迪宋、唐，吉利、长城、星途瑶光等热门车型都看了，都不太满意。直到看到奇瑞风云 T9，它的综合表现让我心动。去 4S 店看车时，销售详细介绍了车辆的各项参数和性能，还安排了试驾，让我对它有了更直观的感受，最终决定入手。

费用清单/提车过程
试驾完就在店里谈价格，裸车价14.29万，选装墨岩灰车漆3千，现金优惠5千

保险自己去外面买3千9，上牌费500块，有报废车申请了2万国补，贷款8万，首付6万最终落地价12万5，赠送了香氛，脚垫，头枕抱枕，汽车太阳膜。这个价格我觉得在同级别车型里性价无敌了吧。

提车当天是大晴天，大太阳热死了，我提车当天一共5辆车一起，店长还讲了一段祝福语，鲜花礼炮也都安排的明明白白。

车管所距离4S店也就100多米，去选了号码不到半小时车牌就做好装上了，连临牌都省了。只能说一切都很顺利。现场销售帮我整理好资料，资料帮我都装到文件袋里，非常专业，又帮我开通了车控，绑定好车辆信息，一条龙服务

驾驶感受
新车开起来真的很棒，感觉自己没有选错。驾驶感受方面，动力相当充沛。

1.5T 插电式混合动力系统搭配 1 档 DHT 变速箱，不管是在市区起步，还是高速超车，都能轻松应对。

电机和发动机的协同工作很默契，切换过程几乎感受不到顿挫。

不过，刹车脚感不如之前的大众，这可能是电车的通病，前段依靠反向充电减速，深踩刹车片才会介入，这其中能明显感受到衔接点，需要适应一段时间，刚上手时容易出现刹车过猛的情况。

在隔音方面，整体表现非常棒，关上车窗，外界噪音被隔绝得很好，只有在高速行驶时，风噪会稍微明显一些，但是打开音乐能有效降低噪音。

使用体验
1.外观内部空间:买这车之前车前脸觉得好丑，出了磷酸铁锂版以后感觉慢慢的接受了，后来就看习惯了日，侧面很大气。

这车不论是看起来还是开起来大，这车尺寸数据体现不出来的大，又大又高

家里年纪大点的老人见了夸挺大气的(老人们感觉车越大越有面口日),实际的后排空间感觉一般般，走泥巴路坐在前排像是开船一样

这车又高又宽，刚换车还有点不适应，会车过窄一点的路还是需要把360给打开，新手和女司机需要好好适应适应。后备箱空间还不错，平时出去野个餐郊个游还是很够用的。

2.内饰方面:简单一过，中规中矩，一个小的仪表盘，一个15.6的大屏，和朋友的东风eπ008一模一样，座椅挺舒服，智能化还能接受，美中不足的是小奇有点笨，不够智能。

3.动力:刚提车上高速去隔壁市上牌子，在高速上的表现我觉得非常不错，跑120km/h,很稳，风躁也能接受，120超车一点压力没有,同时车辆很稳。

不懂车的我感觉这车底盘应该还是比较不错的，就是稍微软点，开了这一个月再开我姐的特斯拉modely明显的感觉出来. MODEI Y底盘紧凑，差不多的尺寸model y像开小车一样灵活，风云T9更偏向于舒适，家用完全够。

当时选择的时候最主要的一个因素还有1.5T高速不容易失速。总体来说动力方面我觉得非常不错，基本都是市区内上下班使用，除了高速都是纯EV模式，车辆在不开空调的情况下可以做到1:1的续航甚至更省，天冷了开暖气之后电耗较之前的14kw上涨到17kw甚至更高。

想要买这个车的强烈推荐超长续航版200公里纯电，更实用。当时我买的时候还没出这个版本，不然绝对上这个版本。

还有个强烈推荐的功能，预约出行，设置好周一到周五工作日要出门的时间，车辆会自动加热电池，让续航更耐用，同时可以使用远程控制提前打开暖气，上车就暖暖的，整个过程大约消耗2%-3%的电量。

4.能耗方面，本人在广东珠三角使用这台车，实测过这台车满油满电能跑1300公里，百公里油耗在4.5-5.5升

充满电用到剩下21%电量，自动启动强制保电，能跑93公里，家里有充电桩，在家充电每个月约70元(上下班通勤)，算下来每公里0.11-0.2元/公里，非常省钱（本人使用仅供参考）

以上是我的提车用车分享，总体而言，奇瑞风云 T9 有不少亮点，空间大、动力强、油耗低，在同级别车型里性价比突出。绝对是一辆被低估的好车。

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