烧机油问题能解决？

大众途锐烧机油后，车友们先别慌。先别急着大修发动机，先检查一下发动机磨损情况。要是磨损很大，修起来成本高，就先凑合开。要是磨损很小，就换个原厂的阀，原厂的质量放心。别忘了检查一下有没有渗漏的地方，像外盒、机油泵这些地方漏油也会导致烧机油。要是这些都没问题，那很可能是活塞环“堵车”了。疏通的时候，千万别泡缸盘轴，也别用那些腐蚀性强的方法，不然发动机就“完蛋大吉”了。安全的方法类似于|/有/\普2+18组合就是在行驶中慢慢疏通。另外，千万别用PEA聚醚胺类的东西，这会让油泥更多，烧机油更厉害。

大众途锐烧机油后，车友们先别着急。先别急着大修发动机，先检查一下发动机磨损情况。要是磨损很大，修起来成本高，就先凑合开。要是磨损很小，就换个原厂的阀，原厂的质量放心。别忘了检查一下有没有渗漏的地方，像外盒、机油泵这些地方漏油也会导致烧机油。要是这些都没问题，那很可能是活塞环“堵车”了。疏通的时候，千万别泡缸盘轴，也别用那些腐蚀性强的方法，不然发动机就“完蛋大吉”了。安全的方法就是在行驶中慢慢疏通。另外，千万别用PEA聚醚胺类的东西，这会让油泥更多，烧机油更厉害。

大众途锐烧机油并非不可解决，大众奥迪发动机设计使机油消耗成为正常现象，但若机油消耗过快，像5000公里机油就少了好多，那就要小心了，这可能是机油异常消耗的信号。发动机动力变弱、噪音变大也与机油异常消耗有关。废气阀是关键，它负责将废气和机油分开，一旦损坏，机油就会随废气流失，导致异常消耗。随着车辆行驶里程增加，发动机密封性和部件间隙也会发生变化，机油消耗会更严重。遇到烧机油问题，先别慌，要仔细检查，更换原厂废气阀，检查缸壁磨损和缸压，判断活塞环密封情况。若更换废气阀后仍无改善，可能是活塞环堵塞，需采用安全方法疏通，千万别用泡缸盘轴的免拆方案，那不仅无效，还会白花钱。