最近在选车，主要考虑市区通勤代步。看了一圈，林肯冒险家的混动版挺吸引我的，最主要是因为它不需要额外充电。

对于我这种主要城里跑、家里也没固定充电桩的人来说，插电车或者增程车就不太方便了。冒险家混动这种不插电的混动，省去了充电的麻烦，也不用担心电量低了动力变弱或者油耗飙升。看官方数据和车主分享，加满一箱油续航能跑到1200多公里，这点对我日常通勤来说非常实用，大大减少了跑加油站的次数。

冒险家的车身尺寸对我来说也正合适，在城市里开比较灵活，停车也相对方便些。动力方面，混动版用的是1.5T发动机加电机。虽然排量比纯油版的2.0T小，但市区里走走停停时感觉动力衔接更平顺，低速也更安静。需要加速时，电机的辅助让响应挺快的，开起来很跟脚。

车里面是全系标配的贯穿式大屏，车机系统用的是骁龙8155芯片，还带智能语音助手。我用下来感觉识别指令和操作设置都挺流畅的，日常用完全没问题。

空间是我另一个满意的地方。很多车的混动版因为电池布局，空间会比纯油版小点，但冒险家混动没这个问题，前后排坐着都挺宽敞舒服。感觉这车在同级里算比较宽的，前排腿部空间也没被中控台挤占。后排座椅还能前后移动和调节靠背角度，偶尔带人坐后面也能调整到舒服的姿势。

天窗方面，我更喜欢冒险家这种能打开的全景天窗，感觉比不能开启的全景天幕更实用，偶尔通通风挺好。而且这种带横梁结构的天窗设计，理论上对车身刚性也有帮助。查了下资料，冒险家虽然定位紧凑型SUV，但车身用的高强度钢比例挺高的，这点让人比较安心。

综合来看，对于我这种追求低油耗、长续航、又不想操心充电的市区通勤需求，冒险家混动这类不插电混动确实是个合适的选择。 现在了解到它有“一口价”政策（18.88万起），混动版的价格也在可接受范围内。我个人比较倾向混动尊雅版，配置比较齐全，像座椅通风、无线充电这些实用功能都有了，考虑一步到位选它。